34684	返信	Re:JR福知山線脱線事故で亡くなられた方々を悼む	URL	inti-sol	2005/04/27 23:51
> 　JR福知山線脱線事故で多くの方々が亡くなられたこと、とても悲しい出来事であり、二度とこういうことは繰り返させてはならないものです。 > > 　一つだけ言えることは、ＪＲ西日本が安全性よりも利潤を優先させてきたことが、今回の大事故につながったことです。この事故に関して、「国鉄千葉動力車労働組合」のサイトに声明文が掲載されているので、この痛ましい事故を引き起こしたものがいったいなんだったのか、その参考資料の一つとして紹介します。 この件について、私も書きたいことはたくさんある！！しかし、体調が悪くて、もう寝ます。 一言書くなら、JR西日本の安全よりダイヤ優先のやり方はひどい。しかし、そういう考え方を招いたのはなぜか。思い返せば、大都市圏で乗り換えを含む通勤をしている人ならだれでも大なり小なり思い当たるでしょうが、何分の電車の何両目のこのドアで乗って、乗換駅でこのくらいダッシュすると乗り換え電車に間に合う、というような通勤をしている人がものすごく多いのではないでしょうか。そして、３０秒も遅れると、乗り継ぎがうまくいかないからいらいらしたりしてはいないでしょうか。私自身もそうです。 それだけ余裕のない通勤を強いられている日本の社会全体の問題とも、これは密接に絡んでいるかもしれません。 それにしても、私の記憶ではダイヤは１５秒単位でしか表記されていないはずですが、１秒単位で遅れを報告させるとはこれいかに???で、今はダイヤは１秒単位で表記されているものなのでしょうか) 私が就職してすぐの頃、私が通勤で使っている路線(JRではないのですが)ではオーバーランなど時々見られる現象でした。(さすがに40mなどというのは記憶にありませんが)それが、いつの間にかオーバーランなどまったく見かけなくなりました。運転手の技量が向上したためか制御装置が向上したためか、それとも管理が厳しくなっただけか・・・・・・・。 何はともあれ、犠牲となれた方のご冥福をお祈りし、二度と同じようなことが起こらないよう再発防止を強く訴えたい。