34741	返信	Re:JR福知山線脱線事故で亡くなられた方々を悼む	URL	おっちゃん	2005/04/30 01:09
inti-solさん、 >で、さすがに今回は警察もJR西日本の労務管理自体が事故の原因と見て刑事責任を追及する方向のようです。 もちろん不適切な労務管理が事故の一因となったっことも事実でしょう。これだけの犠牲者がでた事故です、どちらの方向にも責任追及の手を緩めてはならない。 しかし警察がいくら頑張っても最新のATSを設置していなかったことや、オーバーランで運転士を処分したこと、秒単位で遅れを報告させたことなどを「犯罪」として摘発・立件することはできないでしょう。刑事責任があるとすれば別のことになります。警察にも頑張って貰わねばならない。 もうひとつ平然とこんなことを言っている人がいます。 >「（脱線現場となった）曲線半径３００メートルのカーブ直前の直線を１２０キロの制限速度ぎりぎりで走る。カーブ手前で急ブレーキをかければ、何秒かは（遅れを）回復できる」 >　１分遅れのために「裏技」を使ったことのある運転士は「乗客に急ブレーキのショックを与えるとわかっていたが、ダイヤ回復のために使ってしまった。見習い期間に指導の運転士から教わることもある。高見運転士も当然、知っていたはずだ」という。 （ＪＲ西労　安田昌史書記長） http://www.asahi.com/national/update/0429/OSK200504290016.html?t ほうら、「見習い期間に指導の運転士から教わる」とは見事なまでの労使の「共犯」関係ですね。 そこまでわかっているのなら何故これまでに告発しなかったのか？言うに事欠いて、何が「裏技」か・・・ 現場の「プロ」でさえ危険性（乗客の安全）をこの程度に考えていたわけでしょう。 救われないのはいつも一般市民（乗客）です。